国産車査定体験談
乗り心地も。カレラ４からはサスペンションを、トーションバーから日産車買取へと大幅に改良した結果、非常によい乗り心地とハンドリングが両立するようになった。また、カレラ４はトランスミッションも新しくなった。いままでの９１１のトランスミッションは、なんとなくひっかかり感のある、あまりフィーリングのよくないものだったが、カレラ４のそれは、カチカチとレーシングカーのような小気味のいいシフトが可能となっている。居住空間今回のカレラ４では、騒膏対策に大きな注意が払われている。従来、９１１は空冷エンジンだから、非常にうるさかった。パサバサとガサついた音が、室内にこもってさた。そこで遮音材を大量に使ったらしく。カレラ４は９１１にくらべてだいぷ静かになった。オーディオ機器などにこって室内のいろいろなところにスピーカーをつけたりしているのも、騒音対策に自信があるからだろう。